Upevnění ozubených kol

<small>Z ZababaWiki</small>

Jak na konstrukci a upevnění ozubených kol k nápravě ?

Doporučuji používat alespoň osy s továrním ozubením. Na os je potom možné nasadit i jiné dvojkolí. Chce to však zkušenost, ideální je jemné "nalisování" - natočení rukou, musí to jít opravdu hladce. Na zajištění polohy obvykle dělám pilníčkem jemný zářez do kterého dávám rychlejší epoxyd. Po zatuhnuti kolečko drží. Lepit jde i ozubení na osy (plastové), kovové ozubení raději pájíme.

Jsou tyto možnosti:

• Pokud má ozubené kolo díru menší než je průměr nápravy, pak se dá převrtáním upravit její průměr na vhodný k natažení na nápravu. Při pečlivém měření, přesné práci (toleranční pole dle strojnické literatury) a troše štěstí se povede trefit potřebný přesah materiálu tak, že kolo půjde natáhnout na potřebné místo a zároveň bude na nápravě dostatečně držet, jinak je potřebné udělat ještě další opatření.

• Amatérsky asi nejjednodušší je vybrousit na nápravě malou plošku (v místě, kde bude ozubené kolo), do ní kápnout vhodné lepidlo a nasunout ozubené kolo; zaschlé lepidlo pak účinkuje jako klín a nedovolí ozubenému kolu se jednoduše natočit. Na továrně vyráběných hnacích nápravách bývají v místě, kam přijde ozubené kolo, vylisované drážky či různé výstupky, popřípadě se rovnou vytváří (lisuje) plastové ozubení kolo na příslušném místě nápravy.

• Pokud má ozubené kolo velkou díru, nezbývá než sehnat, popř. vysoustružit vhodnou vložku, která se podobným způsobem upevní na nápravě a na kterou se potom ozubené kolo natáhne.