Odstraňování nápisů

Jak odstranit originální popis na modelu:

Vykoupat v roztoku SEKUSEPT. Po jemném otření kartáčkem na zuby, nápisy na modelech Prefo (Schicht) jdou dolů , na modelech Liliput drzí. Ostatní barva na modelech zůstala neporušená, jen snad trochu zmatněla. (Objeveno po povodních)

Mechanické odstranění. Pomocí nářadí pro zubařské laboratoře. Lešticí nářadí je totiž z jemné pískované gumy a je to přesne to co potřebujeme. Výhodné jsou tvary vejčité a kuželové, kolečka nemají tak široké využití. Použijeme ty nejjemnější a brousíme v kapce vody. Na sucho se téměř vždy podře i okolní barva, na mokro je průběh broušení pomalejší. Nářadí držíme v ruce!!!!! ne ve vrtačce, je lepší i delší stopka tzv. "do násadce", než ta krátká "do kolínka".

Modrým gumovým kotoučkem Proxxon - prostě je vygumovat. Většinou je tam pak lesklejší místo. Záleží na tom, jak je tlustá vrstva barvy vozu a jak je tlustá barva popisu.

Agama dělá vodičku - odstraňovač starých nátěrů. Funguje to, na špejli se dá vatičku, namočíme a jemně potíráme. Je nutné někde mimo exponovaného místa vyzkoušet kolik rozpouští původní barvu. Pokud odejde barva až na plast, dá se okolí rozmazat a skvrnu zamaskovat. Další maskování udělá patina.

Vodička na odstraňování barev (úplně) je brzdová kapalina nebo hydroxid sodný ve vodě. Pozor na pokožku, oči a podobně.

U plastových modelů většinou stačí naložení do hydroxidu sodného. Pro někoho bude zajímavější použití směsi PURISOL + 2x lihové ředidlo (vše AGAMA). To ředění je kvůli drahotě Purisolu.

Postup popsaný v Modeláři 2004/11, kde autor líčí, jak dělal zimní maskování na letadle pomocí brusné pasty "Tamiya Compound". Předpokládám, že podkladová barva změní stupeň lesku, ale protože koupený model je polotovar, který je třeba barevně teprve dokončit, neměl by to být vážný problém. Tím spíše, budou-li se nové nápisy pokládat formou obtisku na lesklý povrch.

Používám kombinaci těchto nástrojů:
- skalpel - lépe s vypouklým "bříškem" než rovný
- škrábátko na pauzáky se skleněnými vlákny - k dostání v papírnictví, moje je Faber-Castel 30103, dají se do něj dokupovat náhradní "štětečky" zeskleněných vláken.
- silikonový lešticí kotouček - má v sobe jen mikro drobné brusné částečky - můj je Proxon (sada 5-ti ks asi 250,-), určitě se dá pořídit i v potřebách pro zdravotníky a zubaře.
- Technologii je nutno odzkoušet, každý výrobce má jinak tlustou vrstvu nápisu a vlastní barvy modelu. Nejvíc teď používám ty kotoučky, ale jde to nejpomaleji. Možná by to šlo trochu lépe použitím nějaké brusné pasty - třeba zubní :-) - ještě jsem to nezkusil.

Ideální stav je odstranit nápis a minimalně porušit vlastní barvu. U některých výrobců je výhoda, že mají stejný odstín plastu a vlastní barvy na kastli, takže když proškrábneš na plast, tak to není tolik vidět - třeba Roco. Skalpel používám jen zřídka na odškrábnutí popisu někde v růžku třeba u úhelníku na kastli, kde se jinak nedostanu nebo když je vrstva nápisu tlustá - vetšinou na starších vozech Piko.