Koleje - řezání
<small>Z ZababaWiki</small>
Čím řezat koleje.
Obsah |
Rozbrušovací kotouč
V případě profilového kolejiva (prutů), ale i "klasických" kolejnic (PIKO) řežu rozbrušovacím karborundovým kotoučem malou ruční vrtačkou na 12V s dostatečně vysokými otáčkami (relativně běžně v prodeji). Důležité jsou otáčky (spíš volit vyšší) a způsob přiložení kotouče.
Existují různě tenké kotoučové pilky a rozbrušovací kotoučky do elektrické vrtačky - dají se použít dokonce i na položené trati. Něco bývá k dostání na burzách na Masarykově nádraží, jinak to chce se dívat po specializovaných prodejnách s nářadím.
Jinak si myslím, že při nové pokládce kolejí je z principu jedno, jestli použijete obyčejnou pilku na kov nebo jiný způsob dělení (např. kleštěmi) a následně ubrousíte zdeformované konce kolejnice - důležité je, aby se Vám to dobře dělalo a hlavně abyste byl spokojen s výsledkem. Při práci na položené trati samozřejmě musí být řez co nejtenčí.
Velmi dobrým nářadím je nářadí Proxxon, případně Minicraft. Proxxon na slovensku prodává http://www.protes.sk/_sub/proxxon/index.htm, nářadí obsahuje všechno potřebné příslušenství.
Já sice používám VERSA PACK od Black&Decker, tam je i sada malinkatých nástroju na 3mm dřík. Ty samé nástroje jdou ale i k mikrovrtačce od GM nebo GES za cca 300,- Kč. K ní lze dokoupit i karboflexové kotoučky průměr 2-3 cm a tloušťky 0,5-1 mm. Jinak ty kutoučky lze koupit také v každém prodejně s elektrickým nářadím.
Narazil jsem na karborundové kotoučky v radioamatérovi. Je toho tam hodně na výber a něco jsem i koupil. Je to ale chabá náhrada za zubařské, které mají lepší tvar na rozbrušování.
Zubařské kotoučky se dají sehnat ve zdravotnických potřebách, nejlépe ve velkoobchodě, kde je mají pod názvem "Disk Vulcarbo průměr xx ", upínací hřídelka se jmenuje v zubařské terminologii "Mandrela". Ceny kotoučků byly před 5 lety ve velkoobchodě kolem 1,00 až 1,40 Kč, "mandrely" kolem 10,- Kč. Jinak já používám zubařský diamantový kotouček (stal cca 50,- Kč ve výprodeji, nový jsem viděl kolem 200,- Kč).
V případě kotouče používám také přípravek na fixování kolejnic a používám flexihřídel na minivrtačku, protože pomocí ní se dostanu do lepší polohy během řezu.
Řezací kotoučky jsou nejlépe korundové (hnědé). Kotoučky Vulcarbo (šedé) jsou křehké a praskají. K dostaní na burze druhý stůl vlevo hned za pokladnou - u návěstidel Hosam.
Lupenková pilka
Kolejnice lze řezat i tenkou lupenkovou pilkou (listy např. Eberle-Blitz). Vyberte tu s nejjemnějšími zuby - 0 nebo 1. Řeže se šikmo, hlava i pata najednou. Pak se řez přejede pilníčkem.
Pokud řežu s pilkou, používám malý přípravok z kusu pertinaxu (může to být i hliník atd.) cca 20x40x10 mm kde do ploché strany jsem vyfrézoval dvě drážky, které přesně sedí na kolajnicích. (Je možné z obou stran udělat navzájem křížené drážky např. na koleje v oblouku). Tento přípravek nastrčím na hlavu kolejnic a tím je fixují, aby se během řezání nemohli poškodit. Řežu těsně vedle přípravku (což zabezpečuje i kolmou stopu).
Žiletková pilka
Slabší kolejnice - tj. cca code 60 a menší se dobře řežou žiletkovou pilkou (např. JLC).
Štípání
Profilové kolejnice lze i štípat - nejlépe specialnímy kleštěmi (Xuron apod.). Možno pak začistit, např. jehlovým pilníkem nebo miniaturním brusným kotoučkem na malé vysokoobrátkove modelařské vrtačce apod. (např. Dremel). Kleště hladce zastřihnou kolejnici a zdeformují konec odstřižku. Prostřih je cca 2,5 mm.
Kolejnice stříhám kleštěmi XURON http://www.ares-server.com/Ares/Ares.asp?MerchantID=RET01229&Action=Catalog&Type=Product&ID=80337 .
Pilka Roco
Řežu kolejnice v koleji pilkou z produkce ROCO, přímo k tomuto určenou. Jsem s ní spokojen, chvíli trvalo, než jsem našel ten pravý způsob. Dělám to tak, že kolej položím na podložku (lino), na ni položím dřevěný špalíček, jehož výška je menší než výška pilky a podle hrany špalíčku řežu. Na ten špalíček je potřeba vyvíjet dosti velkou přítlačnou sílu, aby nic neuhnulo, hlavně než se pilka chytí.
